塑料齒輪與金屬齒輪相比，具有不生銹，耐腐蝕，無噪音，重量輕，慣性力小，自潤滑性好，磨損量小以及價格低廉等優(yōu)點。在實際應(yīng)用中，這些優(yōu)點可直接轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)率。例如：耐腐蝕性和自潤滑性好可使塑料齒輪適用于金屬齒輪不適應(yīng)的環(huán)境中工作；低慣性力和重量輕可使傳動設(shè)備產(chǎn)生更高的效率；塑料齒輪還可制成各種顏色，便于識別各種不同規(guī)格的齒輪，有利于節(jié)省零件的裝配時間和減少裝配時所產(chǎn)生的差錯。
?1.齒面磨損
對于潤滑油不干凈的開式齒輪傳動或閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面之間的相對滑動，一些硬磨粒進入摩擦面，從而改變齒廓，增大齒隙，使齒輪過度變薄導(dǎo)致斷齒。正常情況下，只有在潤滑油中混入磨粒，才會在運行中造成齒面磨粒的磨損。
2.齒面膠合
對于高速重載齒輪傳動，齒面間摩擦大，相對速度大，導(dǎo)致嚙合區(qū)溫度過高。一旦潤滑條件不好，齒面之間的油膜就會消失，使兩個齒輪齒的金屬面直接接觸，造成相互粘連。當兩個齒面繼續(xù)相對運動時，較硬的齒面沿滑動方向撕掉較軟齒面上的部分材料，形成溝槽。
3.疲勞點蝕
當兩個嚙合齒相互接觸時，齒面之間的作用力和反作用力在兩個工作面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力。由于嚙合點的位置變化，齒輪周期性運動，接觸應(yīng)力以脈動周期變化。在這種長時間交替接觸應(yīng)力的作用下，齒面的刀痕處會出現(xiàn)小裂紋。隨著時間的推移，這種裂縫會逐漸在表層橫向擴展。裂紋形成環(huán)形后，輪齒表面會小面積剝落，形成一些疲勞淺坑。
4.齒輪齒壞了
運行工程中承受載荷的齒輪與懸臂梁一樣，當脈沖的周期應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞極限時，會在根部產(chǎn)生裂紋，并逐漸擴展。當其余零件不能承受傳動載荷時，就會發(fā)生斷齒。由于嚴重的沖擊、偏心載荷和材料不均勻，齒輪齒可能會斷裂。
5、齒面塑性變形
在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。
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